Полет нормальный

Тренажер представляет собой точную копию реального истребителя Су-30СМ. Перед экипажем – огромный экран-полусфера, на котором отражается все то, что видит через стекло летчик в реальном полете. От остального помещения комплекс отделен светонепроницаемым полотном, так что эффект присутствия достигает максимума.
Это новое оборудование позволит летчикам отрабатывать сложные, в том числе нештатные, ситуации на земле, в безопасной обстановке.
Как рассказал командир 105-й гвардейской смешанной авиационной дивизии полковник Сергей Прокофьев, этого тренажера в авиаполку давно ждали.
– Современные авиационные комплексы – очень сложные. И для того, чтобы летчик и штурман освоили их и могли успешно решать задачу по предназначению, им необходимо тренироваться на земле, – подчеркнул командир.
В полете такая тренировка была бы затратной материально и финансово и не совсем безопасной.
Создан авиатренажер российской акционерной ассоциацией «Спецтехника». Генеральный директор данной компании Леонид Лашков отметил, что на тренажере пилоты отрабатывают 638 упражнений, причем приступать к следующему можно лишь тогда, когда освоил предыдущий.
– Чтобы управлять боевым самолетом, необходимо отработать навыки до автоматизма, до выработки инстинкта и рефлекса, – отметил он. – Рабочая скорость самолета – 800 километров в час, представьте, какая точность действий требуется от пилота. А если летчик попал в сложную ситуацию, эти навыки могут спасти ему жизнь и помочь уберечь дорогостоящую технику.
Одна из составных частей тренажера – рабочее место инструктора. Оно находится в соседней комнате. Но именно здесь определяются задание и упражнения, над которыми будут работать летчик и штурман. Инструктор видит на экранах ту картину, которая открывается перед экипажем, все, что отражается на приборной доске, а также район боевого применения на карте.
Роман Старовойт не только осмотрел авиатренажер, но и принял участие в тренировке в роли пилота.
Командир Сергей Прокофьев прокомментировал, что данный тренажер дает полную имитацию полета и выполнения боевых задач, кроме перегрузок при маневрах.
– Но это и не цель при создании такого симулятора, – пояснил он. – Летать и видеть землю летчиков научат в полете. А работать со сложными системами здесь учиться намного удобнее, эффективнее и дешевле.
Роман Владимирович остался доволен тренировкой, хотя и признался, что, когда вышел с тренажера, у него кружилась голова.
– Представляю, какие вы испытываете перегрузки, – обратился он к пилотам. – Не могу не восхищаться вашим профессионализмом и мужеством.
Мария Конева
Фото автора