Транспорт донастраивается каждый день

Первые дни недели в Курске стали ожидаемо непростыми: после начала учебного года пассажиропоток серьёзно вырос. Да, на линию вышли новые автобусы и заработали новые маршруты, однако все проблемы они решить не смогли. Об этом свидетельствует множество гневных постов курян в соцсетях.

Налицо две основные проблемы – нехватка автобусов и водителей. Их честно признаёт министерство транспорта Курской области.

– Сейчас перевозчики продолжают привлекать водителей из соседних регионов для формирования необходимого штата, – сообщили в ведомстве.

А пока для перевозок по наиболее востребованным направлениям привлекаются дополнительные автобусы. Их перенаправляют с менее загруженных маршрутов. Осенью ожидается поставка в регион новых транспортных средств. Они заменят автобусы меньшей вместимости.

Сейчас появляющиеся «дыры» в транспортной сети латаются за счёт проверенных временем микроавтобусов. Ещё летом, отвечая на вопросы СМИ, заместитель руководителя областного минтранса Александр Васильченко говорил, что из-за недопоставки техники было принято решение временно вернуть частников на 11 маршрутов. Контракт с ними заключён до декабря 2023 года.

– С начала сентября значительно вырос пассажиропоток на отдельных городских маршрутах, – говорит замминистра. – Профильные специалисты проводят сбор аналитических данных и обследования на линии. По итогам этой работы оперативно принимается решение о точечном увеличении количества общественного транспорта в часы пик на наиболее пассажироёмких маршрутах. Автобусы перенаправляют с менее загруженных направлений.

По обращениям курян уже проведена корректировка схем движения нескольких новых маршрутов, появившихся ранее. По 10 направлениям добавлены утренние рейсы с 5 до 6 часов утра.

Также продолжается контроль за соблюдением расписания движения общественного транспорта. Для перевозчиков, работающих в рамках государственных контрактов, определены штрафные санкции. Они применяются ежемесячно, в том числе за несоблюдение расписания, нарушение времени отправления и прибытия, выпуск недостаточного количества пассажирского транспорта на линию.

По словам Васильченко, в маршрутную сеть будут вноситься новые изменения с учётом предложений курян. Но, говорят специалисты, такая «донастройка» потребует ещё около месяца. Невозможно внести корректировку по итогам одного-двух дней работы. Пока же, чтобы рассчитать время приезда, горожанам советуют строить свои маршруты при помощи планировщика маршрутов на сайте new.kurskmap.ru, приложений «Курский транспорт» и «Яндекс Карты» или позвонив по телефону 122.

Кроме того, по информации ГУПКО «Курскэлектротранс» в связи с реконструкцией трамвайных путей в рамках концессионного соглашения в областном центре изменяются графики движения трамваев. Для уточнения расписания можно обратиться в центральную диспетчерскую службу ГУПКО «Курскэлектротранс» по номеру 8 (4712) 27-38-48. После утверждения нового расписания оно будет размещено на сайте министерства транспорта и автомобильных дорог Курской области в разделе «Транспорт».

ЕСТЬ МНЕНИЕ

– Курск идёт по пути реформ общественного транспорта, имеющему специфику, кардинально отличающуюся от большинства городов, проводивших похожие реформы, – говорит администратор сообщества «Курск. Общественная транспортная инициатива» Алексей Купреев. – Бесплатные пересадки, стопроцентное обновление подвижного состава по новым брутто-контрактам – это существенный шаг от архаичной системы общественного транспорта к современной. Так получается, что у города по многим причинам нет времени на переходный этап. Пока мы на середине пути реформы. Когда на линию выйдет весь запланированный транспорт, тогда и будет новая система в действии. В сентябре баланс однозначно переваливает через «экватор» в пользу нового подвижного состава. И теперь уже объективно ясно, что, при всём желании, нет и не будет возврата Курска к старой архаичной системе общественного транспорта.

Татьяна ЛАСТОЧКИНА