Ждёт Севастополь, ждёт Камчатка, ждёт Кронштадт…

Трудно преувеличить значение этого праздника. Это прежде всего морская слава России, связанная с именами Ушакова, Спиридова, Лазарева, Корнилова, Нахимова, Истомина, Макарова и других прославленных адмиралов-флотоводцев. Военные моряки всегда являлись образцами мужества и отваги: достаточно вспомнить город-герой Севастополь и его оборону, как во время Крымской войны, так и в Великую Отечественную.

В этом году День Военно-Морского Флота России, традиционно отмечаемый в последнее воскресенье июля, совпал с торжествами, посвящёнными 330-летию основания российского флота.

– Созданный 330 лет назад Петром I отечественный флот закрепил за Россией статус великой морской державы, способной отстаивать национальные интересы и защищать родную землю. А в настоящее время наш Военно-Морской Флот решает не только традиционные для себя задачи, но и отвечает на вызовы сегодняшнего дня, – подчеркнул министр внутренней политики Курской области Андрей Белоусов.

Как ни удивительно, но в сухопутном Курске сложились глубокие морские традиции. Ключевую роль здесь играет курская школа №18 имени А.С. Сергеева с её военно-морскими кадетскими классами. Школу по праву называют кузницей офицерских кадров: 240 выпускников стали офицерами Вооружённых сил Российской Федерации, 90 из них выбрали военно-морской флот, в их числе пять девушек, одна из которых – Виктория Некрасова, участник СВО, награждена медалью «За храбрость».

– Главная наша задача – воспитание подрастающего поколения в духе патриотизма, любви к Родине, – отметил председатель Курской региональной общественной организации поддержки флота «Морское братство» Виталий Паньков. – Чтобы молодые люди знали историю своей Родины – как большой, так и малой. Мы проводим много мероприятий патриотической направленности в курских школах и даже в детских садиках. С малышами очень приятно беседовать, они задают много вопросов, что, впрочем, неудивительно – и в наше время, и сейчас малыши всегда интересовались всем, что связано с кораблями, с морским делом.

И молодым есть на кого равняться. Настоящим образцом для подражания является недавно отметивший 70-летие старший мичман Николай Чуйков. На флоте он прослужил десять лет – на атомных подлодках, надводных и десантных кораблях. А сейчас является действующим бойцом добровольческого отряда «БАРС-Курск». Причём заканчивается уже третий контракт, но неувядающий ветеран планирует его продлевать.

– Несмотря на немолодой возраст, чувствую в себе достаточно сил, – пояснил своё решение Николай Дмитриевич. – По жизни я прошёл многое, а когда к нам заявились укрофашисты, не мог оставаться на месте. У себя в Солнцево уже 20 лет являюсь командиром сводного морского экипажа, и нужно было показать пример молодым. Вот и пошёл в военкомат: по возрасту не подходил, но узнали, что спортсмен, и взяли. А за мной потянулись как молодые, так и пожилые. И сейчас, когда укропов из Курской области прогнали, остаюсь на службе, ибо считаю, что нужно идти до победы.

Ну и как здесь не вспомнить «курян, под трубами повитых, под шлемами взлелеянных, с конца копья вскормленных»? Именно благодаря таким опытным воинам и жива русская земля.

И остался один вопрос: чем же притягивает море?

– Происходит это на подсознательном уровне, – ответил старший мичман Василий Гайдуков. – Сначала ты страшишься моря, и когда уходишь в плавание – скучаешь по суше, по родным и близким. Но когда возвращаешься – начинаешь тосковать уже по морской стихии. За 17 лет службы на атомной подводной лодке Северного флота я всё это прочувствовал на себе, но природу этих чувств так и не разгадал. Море зовёт! И ты не можешь долго без него…

Создание регулярного морского флота в России связано с именем Петра I, хотя предпосылки существовали и ранее. Непосредственным толчком к масштабному строительству военных кораблей стала неудачная осада в 1695 году принадлежавшей тогда Турции крепости Азов. Пётр понял: для блокирования крепости с моря – чтобы не дать туркам подвозить подкрепления, необходим флот. 20 (30) октября 1696 года Боярской думой по настоянию Петра Первого было принято постановление «Морским судам быть…». Этот момент стал точкой отсчёта истории регулярного Военно-Морского Флота России. Главным центром масштабного корабельного строительства стал Воронеж: здесь заложили верфи, на которых строили военные корабли, предназначавшиеся для Азовского похода. К весне 1696 года флот был готов: два корабля (прама), два галеаса, 23 галеры и 4 брандера. И после второй осады в 1696 году – при активном участии флота – Азов был взят.

Олег Качмарский
Фото Данила ДМИТРАКОВА, «Городские известия»