90 лет на страже дорог

К 90-летию со дня образования Госавтоинспекции вышла книга об истории курского ведомства. В 30-е годы прошлого века с ростом промышленности и увеличением автомобильного парка встал вопрос обеспечения безопасности дорожного движения. Эту важную задачу стала выполнять созданная 3 июля 1936 года Государственная автомобильная инспекция. О подготовке юбилейного издания наш разговор с одним из авторов, начальником отделения пропаганды Управления Госавтоинспекции УМВД России по Курской области подполковником полиции Александром Жиленковым.

История без белых пятен

– Это уже пятая книга об истории курской Госавтоинспекции. В чём идея нового издания и как искали материалы?

– Книга «90 лет на страже дорог. 1936–2026» – коллективный труд руководства, сотрудников Госавтоинспекции и ветеранов. Большую помощь оказал председатель Общественного совета ГИБДД-ГАИ Михаил Якунин, ветеран, который более тридцати лет служил в ГАИ, его называли человеком-эпохой. К сожалению, недавно он ушёл из жизни. Нам хотелось вспомнить тех, кто стоял у истоков создания службы, и показать работу современных сотрудников. Почти год мы работали в архивах, старались, чтобы в книге не было белых пятен. Первым начальником курской Госавтоинспекции стал Евгений Волков, в 1937 году он возглавил орловское ведомство. Ни в нашем, ни в орловском архиве его фотографии не было, родственников тоже найти не удалось. Но на кладбище в Орле я разыскал его могилу и переснял фото с памятника. Книга – не просто сборник фактов, а дань уважения тем, кто с самого начала организовывал службу, защищал страну в годы войны, восстанавливал порядок в сложные времена и сегодня несёт службу в условиях режима контртеррористической операции.

– Материалы вашего ведомственного музея использовали?

– Конечно, и одновременно с работой над книгой при поддержке начальника Управления Госавтоинспекции УМВД России по Курской области Андрея Фарафонова мы готовили новый, пятый зал музея. Здесь фотографии и истории наших сотрудников – участников Великой Отечественной войны. Среди них Герой Советского Союза Николай Бредихин. На фронт он ушёл добровольцем. На реке Чарна-Нида в Польше, несмотря на ранение, обеспечил переправу всей бригаде. Во время боёв на Одере старшина Бредихин вывел танк к реке и на максимальной скорости прорвался на противоположный берег. После победы он работал старшим инспектором дорожного надзора в курской ГАИ.

В 1974 году «Курская правда» рассказывала о сержанте дорожного надзора ГАИ Викторе Семыкине, в послужном списке которого десятки задержанных нарушителей

Михаил Кравчук с 1936 года поступил на службу в отдел милиции Суджанского района в должности старшего автоинспектора. В 1941 году он ушёл на фронт, воевал до победы и вернулся на прежнее место. В его обязанности входила работа по дорожному надзору в Суджанском, Беловском и Кореневском районах.

Мы помним сотрудников, погибших на боевом посту в мирное время. В Обояни есть улица Калугина, названная в память об инспекторе ДПС Фёдоре Калугине. Весной 1966 года он погиб при задержании вооружённого преступника и был посмертно награждён орденом Красной звезды.

– В старых советских фильмах мы видим регулирующих движение постовых. При современных технических средствах в каких случаях нужны регулировщики?

– Первый взвод курских регулировщиков состоял из командира и 28 милиционеров. В 1943 году, сразу после освобождения области от фашистов, началось восстановление народного хозяйства и разрушенных дорог. Сложные участки необходимо было обеспечить регулировщиками. Мужчины воевали, и взвод регулировщиков состоял из женщин, которые несли службу на самых оживлённых перекрёстках. При современном интенсивном движении регулировщики привлекаются при отключении светофоров, на сложных перекрёстках во время дорожных аварий и в других подобных ситуациях. Эту функцию выполняют инспекторы ДПС.

В особых условиях

– На улицах мы постоянно видим патрули ДПС. Их работа отражена в новой книге?

– В пятом издании мы постарались рассказать обо всех подразделениях Госавтоинспекции. ДПС – одно из самых крупных. На сотрудников ДПС возложены функции обеспечения безопасности дорожного движения, пресечение нарушений ПДД, а также охрана общественного порядка и участие в раскрытии преступлений. В истории ДПС – служба в горячих точках. Кстати, в этом году на всероссийском конкурсе профессионального мастерства ДПС первое место и звание «Лучший по профессии» получил наш Николай Рощупкин.

– Расскажите о службе в условиях приграничного региона.

– При вторжении ВСУ сотрудники Госавтоинспекции одними из первых приняли этот удар, участвуя в эвакуации граждан и выставляя посты. Среди важных задач – ограничение доступа людей к территориям вблизи ведения боевых действий, недопущение диверсий, мародёрства, содействие в работе спецслужб, подразделений Вооружённых сил РФ. В Курскую область поставлено более 160 новых патрульных автомобилей с повышенной проходимостью и медицинскими укладками для оказания первой помощи, навыками которой владеют все наши сотрудники, около пятисот единиц измерительной аппаратуры для контроля состояния дорог и транспорта. И это не просто техника, а инструменты спасения жизней.

Анна ЖУРАВЛЁВА
Фото предоставлено пресс-службой УМВД России по Курской области