На модернизацию общественного транспорта курской агломерации необходимо 37 млрд рублей

1 июля в Курске началась активная фаза транспортной реформы, появился новый транспорт и новая транспортная модель. Куряне уже адаптировались к изменениям, однако точечные вопросы все еще есть. Во время «Открытого разговора с Романом Старовойтом» курянин Артём Натин спросил у губернатора, как будут организованы трамвайные остановки на улице Перекальского.

— Участок, действительно, сложный. Мы очень детально смотрели проект движения, согласовывали с ГИБДД. На этом участке будет перенесена остановка, сделан перрон для трамваев.  К сожалению, без остановочного павильона, но это будет сделано так, чтобы люди, ожидающие вагон, находились в безопасности. Рассчитываем, что проектные решения не повлияют на трафик в этом сложном транспортном узле, — ответил Роман Старовойт.

Также глава региона рассказал о финансовой составляющей транспортной реформы.  Сейчас в Курской области используют абсолютно все инструменты, для ее реализации: национальный проект «БКД», в рамках которого приобретаются автобусы и троллейбусы, государственно-частное партнерство, а также программу Правительства РФ по обновлению электрического транспорта. Благодаря последней в регион поступило 8 из 10 новых электробусов, 1 декабря они выйдут на маршрут «Онкоцентр – Московская площадь».

— Если посчитать все программы и финансовые инструменты, за 7 лет нам понадобится 37 миллиардов рублей. Они у нас заложены в бюджете на этот и последующие два года, все правительственные программы также учитываются. Наша задача — создание самой  безопасной и современной системы общественного транспорта Курской агломерации. Наши проекты не ограничиваются Курском. В следующем году мы приобретем 40 новых автобусов для межрайонных перевозок, — рассказал Роман Старовойт. — Общественный транспорт — это социальная услуга. Мы не воспринимаем это как бизнес. Общественный транспорт не может быть прибыльным, мы не можем задирать тарифы и стоимость проезда до бесконечности.