Транспорт и пассажиры: будем взаимовежливы!

Корреспондент «КП» отправился в рейд, пообщался с должностными лицами, контролерами и пассажирами. Подробности – в нашем материале.

Заменили больше половины отопителей

Напомним, что из-за сильных морозов температура воздуха в некоторых автобусах была ниже допустимой нормы. От пассажиров поступало множество обращений на горячую линию (телефон 702-802). Кроме того, куряне жаловались на то, что остановки зачастую не объявляют, а в салонах бывает грязно.

Ситуацию прокомментировал руководитель направления развития пассажирского транспорта Курска Дмитрий Бартенев:

– Действительно, замечания подтвердились. При выявлении нарушений составляются акты. Видим положительную динамику, мы проконтролировали ход ремонта отопительных систем. Стараемся оперативно их менять, как правило, в ночные часы. Рабочая группа будет регулярно выезжать и в выходные, и в будние дни. Температуру в салонах определяем замерами с поверхностей сидений, поручней. Норма в зимний период – 10-12 градусов тепла, в летнее время – не более 25 градусов. Учитывая, что люди находятся в салоне в верхней одежде, сейчас комфортная температура в транспорте до +15 градусов.

По отзывам пассажиров, грязи в салонах, несмотря на неблагоприятную погоду, стало меньше, а водители почти на всех маршрутах объявляют остановки. Результаты замеров показали, что во всех проверенных автобусах температура в пределах допустимой нормы.

– И правда стало чище, в такой снегопад это даже удивительно, – говорит пассажирка автобуса №41 Ольга Петровна. – Мне кажется, потеплело в салоне, но в последние дни и на улице температура заметно повысилась. Главное, чтобы во время холодов в салоне тепло сохранялось. Но хочется обратить внимание на такую проблему: автобусы часто останавливаются далеко от бордюра. Мне как пенсионерке тяжело забираться. А на этом маршруте некоторые водители немного лихачат. Всегда боюсь упасть, когда они резко дергают.

Каждый будний день в Курске на линию выходят 360 автобусов разной вместимости, из них 206 «Волгабасов». В связи с тем, что пассажиропоток в выходные существенно ниже, на маршруты выпускают меньшее количество единиц. Это сделано для оптимизации работы городского общественного транспорта.

– Во время холодов было множество замечаний на недостаточную температуру в салонах. Проблема такая есть, во время мойки вода часто попадает под отопитель, а потом замерзает. Из-за этого он может выйти из строя. Мы каждый вечер осматриваем автобус и, если видим неисправности, сразу же меняем. При подготовке к холодному сезону заменили 560 из 900 отопителей. А за 20 дней января – уже 125. Резерв приборов у нас есть, он постоянно пополняется. Бывает, что в течение дня отопитель может сломаться. При минус 20 добиться комфортной температуры довольно сложно. При открытии всех дверей на остановках температура в салоне сразу падает на несколько градусов. Во время движения нужно несколько минут, чтобы она повысилась. Прорабатываем вопрос установки дополнительных отопителей на случай холодов. Что касается замерзания стекол, из-за разницы температур в салоне и на улице образуется конденсат, который не успевает растаять. Были жалобы на грязь. Проводим чистку салона вечером, в течение дня сделать это невозможно. В такую погоду снег с обуви пассажиров все равно будет попадать в салон, – рассказал исполнительный директор Курского филиала Национальной транспортной ассоциации Константин Марьясин.

Регулярный контроль

Ежедневно контрольная служба выходит на линию и проверяет транспорт по ряду критериев: температурный режим, чистота в салонах, наличие безбилетников.

Контролеров пассажирского транспорта легко узнать по ярко-зеленому жилету. При себе они имеют служебное удостоверение. Работа непростая: с утра до вечера на ногах, нередко приходится иметь дело с грубиянами, безбилетниками и нетрезвыми гражданами.

Ирина Бирюкова работает контролером уже третий год.

– Люблю общаться с людьми, наверное, поэтому и выбрала эту профессию, – рассказывает она. – Но, к сожалению, общение не всегда бывает приятным. Ситуации случаются разные, встречаются агрессивные пассажиры, которые не хотят оплачивать проезд. Мы стараемся успокоить человека самостоятельно, договориться по-хорошему. Но если сделать этого не удается, вызываем сотрудников Росгвардии. Они приезжают в течение нескольких минут. В каждом автобусе есть тревожная кнопка. Раз на раз не приходится, в один день попадутся восемь зайцев, а в другой – ни одного.

За прошлый год было составлено 4666 материалов за безбилетный проезд. Сумма штрафов превысила 6,4 миллиона рублей.

– Некоторые люди умышленно не оплачивают проезд. Но бывают ситуации, когда пассажиры торопятся, суетятся, не смотрят на валидатор, прикладывают карту в тот момент, когда поле не готово к приему оплаты. У них есть срок на обжалование постановления об административном правонарушении. Он составляет 10 суток, – отметила начальник контрольно-ревизионного отдела центра транспортных услуг Курской области Ирина Шуклина.

Две трети всех курских безбилетников – в возрасте от 18 до 28 лет. Как правило, это студенты вузов и техникумов. Каждому четвертому зайцу – от 30 до 45 лет, лишь 5% – старше 50.

Специалисты рекомендуют:

При оплате проезда наличными обязательно нужно брать билет у водителя.

Приложив карту к валидатору, убедитесь, что оплата прошла.

Оплачивайте проезд сразу зайдя в салон.

Кстати, контролеры следят и за работой перевозчиков, в случае выявления нарушений вправе составить протокол. В 2025 году было составлено 7283 акта на сумму свыше 10 миллионов рублей.

В ТЕМУ

Как сообщил министр транспорта и дорог Курской области Александр Замараев, жители и гости Курска совершили в 2025 году 72 млн поездок в общественном транспорте

• Автобусы Курска перевезли свыше 63 млн пассажиров.
• Трамваи выбрали более 970 тысяч человек. На маршрут №1 регулярно выходят шесть трамваев.
• В троллейбусах и электробусах в 2025 году совершено 8,7 млн поездок.

Вадим ОГНЕВЩИКОВ
Фото автора