Газета "Курская правда". Всегда актуальные новости в Курске и Курской области. События и происшествия.
Комплексный подход к оценке качества позволит обеспечить соответствие всем стандартам.
Специалисты оценят не только готовый асфальт, но и заводы по его изготовлению, а также сами материалы. В обязательном порядке проверяют песок, щебень, отсев, битум: от соответствия их параметрам ГОСТа зависит, сколько прослужит новая дорога.
«В преддверии строительного сезона в лаборатории мы проверяем рецепты и составы от подрядных организаций. Эта работа идёт в два этапа – выезды для отбора инертного материала и проверка самой асфальтобетонной смеси на соответствие рецепта, — объясняет начальник отдела контроля качества «Курскавтодора» Дмитрий Толстых. – Каждый год рецепты подбираются заново потому, что инертные материалы меняют свою плотность, а битумные вяжущие имеют свои характеристики, которые нужно уточнять для оптимального подбора состава».
У щебня, песка, отсева сотрудники лаборатории изучают состав и физико-механические свойства, например, прочность, истираемость. Битум испытывают по трём основным критериям: динамической вязкости, температуре размягчения и хрупкости.
Этим анализ будущей дорожной одежды не заканчивается. Готовые смеси с асфальтобетонных заводов также поступают на изучение в лабораторию. Если что-то не так, подрядчик делает работу над ошибками.
Заключительный этап – проверка уложенного асфальта уже непосредственно на дороге. Оценку ведут комплексную: подрядчик как исполнитель, региональный минтранс как заказчик. Приезжают и специалисты независимой лаборатории.
Отметим, в этом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в Курской области отремонтируют более 200 километров дорог. Контракты со всеми подрядчиками уже заключены. Примечательно, что сумма финансирования, которую получил регион в этом году, в полтора раза превышает прошлогоднюю.
Больше новостей в нашем Telegram-канале «Курская правда», канале в МАХ и соцсетях «ВКонтакте» и «Одноклассники».
